導(dǎo)讀:LG新能源公布了2024年第二季度財報,營業(yè)利潤為1,953億韓元,環(huán)比增加24.2%,同比減少57.6%,營業(yè)利潤率為3.2%。從市場來看,足以窺見一些消極情緒,于LG新能源,也在積極調(diào)整,應(yīng)對市場低迷帶來的影響。
通威劉漢元:建議大力推動新型儲能發(fā)展,加快車網(wǎng)互動技術(shù)研發(fā)
今年兩會,劉漢元代表建議進一步加大政策驅(qū)動力度,補齊歷史“欠賬”,跟上可再生能源發(fā)展速度,進一步加大力度推動新型儲能發(fā)展,支持新型儲能參與調(diào)峰調(diào)頻的投資和建設(shè),加快研究制定電動汽車參與電網(wǎng)儲能的相關(guān)配套政策措施。關(guān)注!豐田將更多地關(guān)注碳信用和碳捕獲而不是電動汽車
近日,豐田北美公司發(fā)表聲明,稱將更愿意購買碳信用,而不是提高電動汽車產(chǎn)量。如果屆時環(huán)境保護署EPA制定了汽車制造商車隊50%電動汽車的規(guī)定,豐田將研究碳信用,以彌合需求與實際市場需求之間的差距。充電5分鐘續(xù)航百公里 新型鋰電池著手解決電動汽車?yán)锍探箲]
鋰電池能夠收獲這樣的成績,與它的優(yōu)勢密不可分。相較于其他電池,鋰電池重量輕、可靠且相對節(jié)能。鋰電池檢測設(shè)備發(fā)展“巧借東風(fēng)” 雖有不足但未來光明
作為二次電池“小能手”的鋰離子電池,為何頻頻“王炸”?如何讓電池擁有更高能量密度的同時又更加安全?要想讓鋰離子電池增“量”不增“危”,電池檢測儀成為不可或缺的寶貝。
昵稱 驗證碼 請輸入正確驗證碼
所有評論僅代表網(wǎng)友意見,與本站立場無關(guān)