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返回產品中心>該產品突破了傳統鹽霧箱的概念,除具有通常鹽霧試驗機的功能外還結合有交變循環鹽霧試驗的功能提供了癡狀腐蝕和絲狀腐蝕等試驗環境具備了熱風干燥、濕熱、強制干燥、鹽霧等。
步入式鹽霧腐蝕試驗室(整車循環腐蝕試驗艙)專門針對規范要求將鹽霧,冷凝濕度,相對濕度控制,空氣干燥,鹽水浸泡,自動噴淋,旋轉噴淋,鹽泥水噴射,低溫功能等功能模式研發設計組裝,白車身,外覆蓋件,內骨架件,車身底盤,整車循環鹽霧試驗環境的模擬,符合規范ASTM,DIN,IEC,CCT1,CCT2,CCT3,CCT4,VDA621-415,ISO14993,SAEJ2334等及汽車廠家標準:GM9540P/GMW14872通用汽車,PVW-1200,1209,12*眾汽車,寶馬汽車,奔馳汽車,福特汽車CETP00.00-L-467, 沃爾沃汽車STD423-0014/VCS1027,149,本田汽車,豐田汽車TSH 1555G,雷諾汽車D172028, 標志雪鐵龍汽車TCAC D13 5486規范。
1、溫度控制儀表采用全進口高精度大屏幕液晶顯示屏。
2、微電腦P.I.D控制儀表,控制精度高穩定性好有效保證了溫濕度的波動范圍。
3、溫度控制采用P.I.D +S.S.R系統同頻道協調控制,可提高控制元件與界面使用之穩定性及壽命。
4、具有P.I.D 自動演算之功能,可減少人為設定時帶來之不便。
步入式鹽霧腐蝕試驗室材質:
1、室體內膽為高強度聚氯乙烯板。
2、外膽及電器控制柜為SUS316不銹鋼板。
3、室體分為六個室體面及一扇單開式室體大門,大門材料為SUS316不銹鋼制成。
4、大門拉手為內外開啟式,以便于試驗人員從室內自由開啟大門。
5、保溫材質為聚胺脂發泡隔熱,質輕耐抗擊隔熱性能佳。
6、室體底座采用8#槽鋼焊接成網式框架,以便于在水平條件下能承受室體及人員、試件的重量,而不產生室體底面凹凸不平及開裂等現象。
7、加熱系統選用翅片式鈦合金不銹鋼加熱器,加熱芯為遠紅外鎳絡合金絲。
步入式鹽霧腐蝕試驗室空氣調節系統:
1、空氣調節方式強制內平衡調溫法(TC),控制系統根據設定之溫度點通過PID自動運算輸出的結果去控制加熱器的輸出量,達到一種動態平衡。
2、空氣循環裝置通過噴霧系統的氣流,大幅度改善了試驗箱整個工作室內的溫度均勻度和鹽霧沉降量。
3.1GB/T10587-2006 鹽霧試驗箱技術條件
3.2GJB150.11A-2009 裝備實驗室環境試驗方法第11部分: 鹽霧試驗
3.3GB/T2423.17-2008 電工電子產品基本環境試驗規程 試驗Ka:鹽霧試驗方法
3.4GB/T10125-1997 人造氣氛腐蝕試驗 鹽霧試驗
4.驗收標準:
GB/T5170.8-2008 電工電子產品環境試驗設備基本參數檢定方法 鹽霧試驗設備
詳細工作室尺寸可按實際要求訂制:3m3 - 116m3
溫度范圍 | -30℃~80℃ | ||||||
濕度范圍 | 30%~98% RH | ||||||
飽和桶溫度 | RT+10℃~70℃ | ||||||
溫度均勻度 | ≤2℃ | ||||||
溫度波動度 | ±0.5℃ | ||||||
鹽霧沉降量 | 1~2ml/80 cm².h(16小時平均值) | ||||||
升溫速率 | 0.5℃~1.5℃/min | ||||||
降溫速率 | 0.5℃~1.0℃/min | ||||||
壓縮空氣壓力 | 2.00±0.01(kg/cm²) | ||||||
噴霧方式 | 連續/周期任選 | ||||||
試樣架角度 | 可滿足15°、30°傾斜試驗 | ||||||
試驗方法 | NSS試驗 AASS試驗 CASS試驗 | ||||||
使 用 材 料 | 箱體材質 | PP增強硬質塑料板或316不銹鋼 | |||||
箱蓋材質 | PP增強硬質塑料板或316不銹鋼 | ||||||
空氣飽和桶 | 進口高級不銹鋼SUS304 | ||||||
壓空氣管材料 | 高品質橡膠管 | ||||||
其他管道 | 加厚型氟硅橡膠管 | ||||||
核 心 配 置 | 溫度控制器 | 日本“優易控”品牌溫濕度儀表 | |||||
除濕及降溫 | 單機或雙機復疊式制冷 | ||||||
壓 縮 機 | 法國泰康 | ||||||
溫度傳感器 | PT100鉑金電阻測溫體 | ||||||
加熱管 | 鈦合金加熱管 | ||||||
斷路器 | 施耐德小型斷路器(防止控制回路短路) | ||||||
標準配置 | V型樣品架、圓棒、噴嘴、漏斗、計量筒、排霧管 | ||||||
安全保護 | 超溫、整體設備欠相/逆相、整體設備定時、快速排霧指示試驗結束、低水位保護、漏電、短路、 壓縮機過熱、壓縮機超壓 | ||||||
電源電壓 | AC380V±10% 50Hz | ||||||
使用環境 | 5℃~+28℃ ≤85% RH | ||||||
注: 1.測試數據均在使用環境溫度為25℃時且通風良好條件下測得 2.以上參數僅供參考,可根據用戶具體測試參數進行定制 3.本技術信息,如有變動恕不另行通知 |
整車加速循環腐蝕試驗艙(CASS試驗箱):
整車加速循環腐蝕試驗艙是汽車檢測專業設備,主要用于汽車轉向管、剎車管、空調管、燃油管、冷卻水管、散熱管、暖風管、空氣濾芯器軟管、渦輪增壓管、工程液壓管、航空管、硬管或接頭、換熱器、空調器、過濾器等各類壓力脈沖測試,廣泛應用于工廠、產品質量檢驗所、科研院校等的生產檢驗、開發研究等領域。我國地域廣闊,地域跨度大,導致環境差異很大,如北極超低溫環境,西沙高鹽高溫環境,所以對于不同區域使用的產品制定,選用的循環加速腐蝕試驗方案也應有所不同,循環加速腐蝕試驗方案的確定遵循以下一般原則:
(1)突出主要環境影響因素對涂層的影響,如干熱沙漠環境需要突出高溫、太陽輻射和溫度變化的影響﹔沿海工業大氣需要突出腐蝕氣體、酸雨、鹽霧和太陽輻射的共同影響。
(2)涂層循環加速腐蝕試驗方法中的循環方式應與使用區域的典型日循環過程一致,并遵循涂層失效的規律。如熱帶沿海地區日循環過程中包括2次干濕交替過程和2次明暗交替過程,需要在循環加速腐蝕試驗過程中體現。由于涂層老化始于涂層表面,且光降解對水滲透和降解過程促進明顯,一般將太陽輻射試驗放在循環前期開展。
(3)循環加速腐蝕試驗的試驗項目選擇過程中,應充分考慮使用地區環境條件對涂層的作用方式及機理,提高試驗應力施加的模擬性,
(4)涂層循環加速腐蝕試驗量值一般不低于使用地區的環境極值,且充分參考現有單項環境試驗標準,減少盲目性。
(5)循環加速腐蝕試驗中各環境譜塊的試驗時長比例應根據使用地區的各環境因素作用時間確定,并可適當延長主要環境影響因素的作用時間,如熱帶沿海地區的日照時數占全年時長的28%,為突出太陽光的影響,可將光老化試驗時長設定至占整個循環時間的1/3。
整機免費保修5年,終生維護,建立客戶服務檔案,定期回訪,聽取客戶建議。
提供的和使用指導服務,我公司承諾對客戶的,我方1小時內作出回應,需要派技術服務人員到現場解決的,我方承諾在8小時內派出人員(特殊情況除外如法定假日等)。
免費送貨上門,在對該設備安裝調試結束后,對相關技術人員做相應的基本操作培訓。
操作培訓:使需方相關人員熟練掌握設備操作全過程了解機器原理。
維修培訓:使需方相關人員掌握機器工作原理,整機及配件構造、一般故障維修方法。
維護培訓:使貴司相關人員了解機器工作原理,了解配件及整機的日常維護方法。
下列原因造成的損壞不屬保修范圍,但供方可以為需方提供有償服務:
消耗品不在保修范圍內,需方因使用、維護或保管不當造成損壞的。
未經需方認可擅自修改設備,因需方使用環境等不良因素而導致設備的侵蝕或耗損。
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